99%農(nóng)產(chǎn)品電商不掙錢，生鮮電商撼不動樓下菜店？

2016-04-136254微加互聯(lián)

單價高，但頻次低，難以形成經(jīng)營規(guī)模，正是目前多數(shù)生鮮電商面臨的共同困境。

“油鹽醬醋都網(wǎng)上買了，快遞直接送上門，省得逛完超市拎不動。”這是很多人已經(jīng)習慣的生活方式。但果蔬、牛羊肉之類的新鮮食材，你是否放心網(wǎng)上下單?

近日，在全國頗具影響力的生鮮電商“美味七七”宣布停業(yè)，成為第一個倒下的大型生鮮電商，這讓不少消費者錯愕。生鮮電商一直被業(yè)界視為電商最后一片藍海，從2012年至今，順豐優(yōu)選、本來生活、天天果園、美味七七、京東生鮮、中糧我買網(wǎng)等新平臺層出不窮，卻遭遇集體虧損的尷尬。生鮮電商瘋狂融資燒錢后，仍無法把用戶留住，盈利成為終極難題。

重量級平臺也撐不住了

“各位美味七七的朋友，由于公司收購方突然退出，使得公司資金流出現(xiàn)問題，管理層被迫在倉促中停止營業(yè)。”昨日，美味七七的網(wǎng)站已經(jīng)無法正常打開，只有這樣的一份公告。

美味七七2013年成立于上海，產(chǎn)品涵蓋時鮮水果、蛋肉家禽、海鮮產(chǎn)品等九類商品。這家服務(wù)范圍僅限上海、江蘇、浙江三地的生鮮電商，在2014年獲得亞馬遜2000萬美元注資，也是亞馬遜中國自成立以來在中國內(nèi)地的首筆投資。此后，美味七七便再無新的融資消息傳出。

4月8日，美味七七總部貼出公告稱，“公司運作出現(xiàn)嚴重困難，將申請破產(chǎn)”。隨后，記者在9日、10日點擊還可以進入美味七七的官網(wǎng)下單，4月11日早上，記者再次點擊，該網(wǎng)站已無法顯示。

美味七七CEO宓平向媒體證實，公司資金鏈確實出了問題。他表示，“公司運營狀況非常良好，直到近日，由于兩位投資股東之間突發(fā)的矛盾，資金出現(xiàn)問題，暫停營業(yè)。”據(jù)了解，公司已拖欠員工數(shù)月工資，拖欠供應(yīng)商們的欠款也引發(fā)上門討債。

對此，中國電子商務(wù)研究中心高級分析師、網(wǎng)絡(luò)零售部主任莫岱青告訴記者，“美味七七燒錢快，在拿到亞馬遜資金后快速擴張，大規(guī)模建立倉儲體系。然而擴張的同時，配套的物流、客服、售后卻沒有跟上來。”

公開資料顯示，美味七七在上海中央倉儲達一萬多平方米，自建冷鏈物流，共有30個中轉(zhuǎn)“站點”覆蓋上海各區(qū)域。作為曾被資本看好的重量級平臺，美味七七的瀕臨破產(chǎn)，對整個生鮮電商行業(yè)產(chǎn)生了很大震動。“新一輪洗牌在所難免。”市場人士分析。

網(wǎng)上生鮮走高端難聚人氣

“我買的是水果，竟然8天才收到。快遞放門衛(wèi)就不管了，也不打個電話說一下。開箱一看，八個芒果，兩個爛了只能扔掉。以后再也不敢買鮮果配送了，吐血建議賣家換個快遞。”夏女士在某電商網(wǎng)購了越南大香芒芒果，但收到芒果時已毫無想吃的欲望。

除了“不給力”的物流速度，果蔬尚未成熟，缺斤短兩也讓買家無力吐槽。“不得不說，這是最差的一次網(wǎng)購。獼猴桃拿到的時候都很硬，放幾天再切開，一半硬一半爛了，根本沒法吃。收到貨稱了一下5斤，買的時候明明說是10斤，難道分量是連箱子一起稱的嗎?”市民楊爽網(wǎng)購了一次新西蘭獼猴桃后頗為心塞，“還不如家樓下的水果店，可以一個一個精挑細選。”

相比服裝和日用品，生鮮電商的確有些讓人放心不下。而大爺大媽們，更是青睞家門口的果蔬店。“水果蔬菜這類東西，早上跟傍晚就兩樣兒，更別說快遞打外地送來了。”家住西四環(huán)南路胡桃源小區(qū)的林阿姨告訴記者。

記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，年輕上班族因為工作生活節(jié)奏快，更青睞網(wǎng)購，美國車厘子、澳洲小牛排、北歐三文魚之類的高端生鮮產(chǎn)品，吸引了很多實力買家。

艾媒咨詢《2015年中國生鮮電商市場研究報告》顯示，76.9%的生鮮電商用戶為本科學歷，企業(yè)白領(lǐng)占生鮮電商用戶中的56%，但絕大多數(shù)生鮮電商用戶使用頻率為每月1至3次。“味道是不錯，就是價格有點兒高，偶爾嘗嘗鮮還可以。”年輕辣媽小秦說，買進口牛羊肉和海鮮動輒數(shù)百元，差不多都是過節(jié)才嘗試。

單價高，但頻次低，難以形成經(jīng)營規(guī)模，正是目前多數(shù)生鮮電商面臨的共同困境。

在美味七七之前，特土網(wǎng)、花樣生活、小農(nóng)女、慢品時光、卡卡鮮、菜管家、優(yōu)菜網(wǎng)等也都曇花一現(xiàn)。“要么虧損，要么巨虧”幾乎成了生鮮電商的生存寫照。數(shù)據(jù)顯示，目前國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品電商接近4000家，其中僅有1%能夠盈利，7%有巨額虧損，88%略虧，4%盈虧持平。

“對于商家而言，如果客單價在200元以內(nèi)，商家肯定虧錢。所以，大部分生鮮電商只能選擇賣貴的高端產(chǎn)品，這也決定了顧客購買頻率低。”商務(wù)部研究院消費經(jīng)濟研究部副主任趙萍說。

面對挫折，順豐優(yōu)選前CEO崔曉琦甚至寫下《我暫時不會再碰生鮮電商了》一文，直呼生鮮電商“到處都是坑”。

冷鏈運輸成老大難問題

眾所周知，生鮮類產(chǎn)品具有保質(zhì)期短，需低溫儲藏運輸?shù)忍攸c，電商平臺為此投入了高昂成本。

一位生鮮電商工作人員透露，“雖然都是水果，也有很多講究。比如草莓的挑揀和蘋果不一樣，需要戴手套，否則一碰就會壞掉。在倉儲環(huán)節(jié)，工作人員需要比照色卡來挑選可以入庫的水果。比如，香蕉要稍微青黃一點的，否則可能放到庫里不到一天就爛掉了。”

趙萍介紹，生鮮電商大多賣的是小包裝，即使在美國生鮮電商全程冷鏈的情況下，還會有10%的損耗率，就是每十個產(chǎn)品里就有一個壞掉的，而在中國無法保證全程冷鏈的情況下，生鮮產(chǎn)品的損耗率為20%至30%。

冷鏈運輸打折扣，新鮮度難以保障，這讓生鮮電商不得不面對退換貨的高昂成本。莫岱青告訴記者，“生鮮電商退換貨是完全無法繞開的硬傷，這讓電商平臺的成本直接翻倍。因為退貨不僅僅是逆向物流的問題，退貨的商品幾乎不可以再二次銷售，而且對社交口碑的影響極大。”

值得玩味的是，就在美味七七宣布停業(yè)前不久，生鮮電商天天果園和易果生鮮先后傳出獲D輪、C輪融資，說明市場潛力巨大的生鮮行業(yè)，依舊是資本的“香餑餑”。

2015年，中國生鮮電商交易規(guī)模達542億元，同比增幅為87%。艾媒咨詢的報告預測，2018年國內(nèi)生鮮電商市場規(guī)模將突破千億元。

“就近配送是生鮮電商唯一的出路。”趙萍分析，國內(nèi)生鮮電商基本還做不到就近發(fā)貨，大部分要從遠的地方發(fā)過來，這個過程必須要長期冷鏈，物流成本必然高。如果能夠發(fā)動社區(qū)便利店，像淘寶京東的代收貨點一樣，讓這些社區(qū)站點成為生鮮電商的落點，縮短物流時間，改善顧客體驗，生鮮電商盈利才能逆襲。

電商

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