和微信小程序功能類似的快應用正加速落地。

7月12日下午，在快應用巡回沙龍北京站上，快應用聯盟公布了成立以來首份成績單，截至目前，有超過3800位開發者注冊快應用生態體系，提交了超過400款應用，超過200款快應用上架。該聯盟是今年3月小米、華為、oppo、vivo等10家手機巨頭聯合成立的。

據快應用聯盟表示，快應用是基于安卓手機硬件平臺推出的新型應用生態，用戶不必下載安裝，即點即用，不僅方便還能享受原生應用的性能體驗。與小程序相比，用戶啟動手機后就可以使用快應用，例如，在手機搜索欄輸入“滴滴”，頁面將顯示搜索結果，點擊帶有“秒開”標記的“滴滴出行”應用便可直接進入。

“移動互聯網市場趨于飽和，硬件設備保有量增速顯著放緩，用戶增長紅利逐步消失，市場開始進入挖掘存量用戶的階段，快應用的形態必將是未來的趨勢。”小米副總裁、MIUI負責人洪鋒曾在聯盟成立發布會上表示。

值得注意的是，快應用聯盟還發布了與微信小程序并駕齊驅的快應用技術標準。有分析人士認為，十家手機廠商聯合制定快應用標準，一方面是最大化程度降低開發者的開發與推廣成本，從而帶動開發者一站式接入，跨廠商運行；另一方面，則是想要與微信爭搶流量入口。

“他們（手機廠商）掌握著終端設備，但也必須要做這件事（推廣快應用），因為無端是大趨勢。”一位游戲行業資深人士告訴界面新聞記者，據他了解上述10家手機廠商的國內手機保有量接近10億，與微信的月活躍用戶數大致相當，這或許是手機廠商們認為應該搏一搏的底氣所在。

不過，快應用聯盟成員并不愿意承認這種想法。

“有一些自媒體作者把手機廠商推出快應用看作是對小程序的一種防御，我覺得這種說法是非常片面的。不管是快應用、小程序，還是上周百度推出的智能小程序，都是為解決用戶快速獲取服務需求的一種突破，只不過是結合各家優勢來做。”在快應用巡回沙龍論壇上，努比亞快應用負責人鄧柳稱，相對于小程序，快應用的角色更偏向于平臺，“我們擅長的是利用資深的系統能力和數據能力，在合適的場景給用戶推薦一些合適的服務。”

鄧柳表示，快應用是從入口直接訪問服務本身，不用先敲開某一扇門再進入服務。看起來，在入口、平臺的推薦效率以及根值于手機系統層面的能力上，快應用有明顯優勢。

快應用聯盟聯想代表曹福來則強調，快應用基于設備和操作系統底層開發，層級上比小程序更為核心。

此前應用分發主要是基于應用商店作為主要入口來進行的。曹福來覺得，隨著應用的數量增加，幾十萬、上百萬款應用魚龍混雜，提高了用戶挑選應用、獲取服務的成本。此外，應用越做越大，動輒幾十兆、上百兆的下載包，致使從下載、安裝、激活到最后完成注冊的過程異常繁瑣，也很浪費時間。

在安卓手機逐漸占據絕對市場優勢的今天，安卓系統的碎片化是一直存在的問題，每家手機廠商都有自己獨立的安卓定制系統，給數以幾十萬計的開發者帶來巨大的挑戰。大到BAT，小到一款休閑游戲開發商，都必須把一款產品做出超過十幾個不同的版本，才能在各型號安卓手機上運行，開發測試運營的成本非常巨大。此前各家手機廠商解決該問題時，并沒有形成統一標準，而快應用平臺有助于解決難度較大的適配問題。

相比與微信競爭，快應用聯盟目前更關注開發者。為了加速推廣快應用，并爭取開發者，該聯盟推出了流量扶持計劃，向開發者們描繪了一幅“流量藍海”的景象。

快應用聯盟稱，首先將進行用戶教育，培養用戶習慣用快應用使用服務。其次在后續的流量扶持規劃中，使用全平臺的推薦位流量，為開發者進行推薦。

vivo開放平臺產品負責人劉林強調，目前vivo在入口、能力、生態上進行了多維度準備。除了傳統的應用商店以外，與基于智能語音、智能視頻、智能桌面等AI入口接入快應用，并積極推進整個快應用的標準普及和強化引擎服務能力。

分析人士認為，安卓應用商店、APP Store的成功，是兩個生態的成功，非一朝一夕實現。顯然，快應用在生態方面還有很長的路要走。

對此，快應用聯盟表示，未來將深化與智能手機制造商及快應用開發者之間的合作，促進雙方的溝通及知識分享。同時向移動應用開發者持續提供有關快應用開發的技術支持及指引，并協助他們在快應用聯盟旗下成員所提供的分發平臺上推出及分發新開發的快應用。該聯盟還計劃將快應用推向海外，以吸引全球移動應用開發者開發可與中國制造的安卓智能手機相兼容的快應用。